■东风日产NX8增程260Pro宽敞明亮的前舱

■东风日产NX8增程260Pro侧面

■7月10日，东风日产NX8增程260Pro上市

■记者 樊婷婷

7月10日，东风日产NX8增程260Pro上市，官方指导价16.99万元，限时权益价15.99万元。发布会现场，东风日产高调向15万-20万级合资燃油SUV发起全面挑战，同步开启“纵贯广州”百公里实测直播，车辆全程覆盖七成广州高峰期路段，实地验证产品硬核实力。

自4月上市以来，东风日产NX8市场表现亮眼，累计交付量突破万台，月销量稳定在5000台左右，更斩获6月汽车之家中大型SUV口碑分第一名，收获广泛用户认可。数据显示，该车六成用户来自燃油车主置换。基于市场反馈，原有150km续航版本充电频次偏高，310km长续航版本部分用户预算难以覆盖，行业亟需兼顾续航与性价比的均衡车型，NX8增程260Pro就此应运而生。

新车上市后，NX8家族形成150km、260km、310km三档纯电续航梯次布局，精准匹配不同用户的预算与出行习惯。凭借“开得远、用得省、坐得爽、买得值”的核心优势，NX8增程260Pro精准切入15万级燃油SUV核心赛道，树立“油电同价、体验越级”的全新行业标杆。

续航层面，新车实现大幅升级，其CLTC纯电续航达260km，综合续航1400km。日常通勤可实现一周一充，完全满足城市短途出行需求；长途出行无需频繁中途补能，一箱油从武汉可直达沪广两地。同时，NX8是首款获得中汽中心一级能效认证的合资增程车型，实测纯电续航达成率110%、综合续航达成率102.16%，彻底解决用户续航虚标顾虑。

能耗成本方面，新车优势显著。其CLTC亏电油耗低至4.51L/100km，相比同级8-9L/100km的燃油SUV近乎减半。以5年10万公里用车周期计算，NX8整体用车成本较同级燃油车最高可节省4.7万元，大幅降低用户长期养车压力。

座舱舒享与智能配置上，新车全面领先同级。车型搭载AI零压云毯座椅2.0，配备40个SPA级按摩点，支持3种强度、10种按摩模式，后排配备133°电动大躺椅，全车四席均支持通风、加热、按摩与电动调节。智能领域，新车搭载高通骁龙8295P旗舰芯片，搭配双15.6英寸2.5K超大联屏，AI语音助手融合双重大模型，400ms极速唤醒，支持四音区识别及粤语、四川话免切换识别，打造全场景智能舒适座舱。

性价比与行驶质感上，新车诚意拉满。全系标配1.5T四缸增程专用发动机，260Pro版本搭载37.4kWh磷酸铁锂电池，实现“买1.5T燃油动力送大容量电池”的超值体验。同时搭载无感介入增程技术，发动机启动噪音增幅低于0.5分贝、振动增量低于0.01g，驻车启动噪音仅38.3分贝，全程贴近纯电平顺静谧体验，告别燃油车顿挫与轰鸣问题。

政策权益方面，东风日产同步启动“百万燃油换新能源”行动，推出六重限时上市礼，包含万元超级置换金、3000元燃油升级补贴、到店试驾礼、车主复购补贴或0息金融方案，同时免费升级后排躺椅、电动遮阳帘与专属外观色，叠加三电、小修、轮胎损耗三大无忧兜底服务。用户还可叠加至高15000元国家置换补贴与1500元合伙人推荐礼。

目前，NX8家族已完成增程、纯电双动力八款车型布局，限时权益价覆盖14.99万元-19.99万元，全面覆盖15-20万级SUV细分市场。