■猛士M817勇闯克里雅古道

【本报讯】（记者 谭文威） 近期，猛士汽车开展猛士M817重走克里雅古道专题验证活动。4台仅配备AT轮胎的猛士M817，历时3天2晚、全程360公里，成功穿越被誉为“进藏第九线”“生命禁区”的克里雅古道，继猛士917之后，再度以军工级品质征服极限天路，重走进藏先遣连英雄足迹，为中国新能源硬派越野树立全新标杆。

1950年，解放军进藏先遣连以血肉之躯跨越海拔5450米的克里雅山口，挺进阿里，近半数战士长眠于雪山冰河，铸就了这条“英雄之路”。猛士M817研发试验攻坚团队驾驶猛士M817从西藏改则（海拔4500米）出发，直面高海拔缺氧、-20℃极端低温、复杂多变路况的终极考验，以实战验证品质。

穿越首日，4台猛士M817在海拔4500米的改则集结，完成整备报备、物资储备，配齐卫星通讯、应急救援、医用氧气等装备。驶离G216国道后，车队进入羌塘无人区，碎石路、冻土沼泽、冰河路面交替，氧含量仅为平原40%，气温低至-20℃。团队夜宿高原营地，在无信号、无补给的极端环境下，验证车辆低温高海拔可靠性，猛士M817全程状态稳定。

次日，车队连续攻克红土达坂、阿什库勒火山群、硫磺达坂三大险关。在海拔5501米的红土达坂，1.5公里落差500米，临崖碎石坡极为险峻，猛士M817切换运动模式，动力充沛、操控平稳，一气呵成登顶无打滑。穿越阿什库勒火山群的熔岩碎石与松软沙地时，车辆开启MATS全地形沙地模式，精准控速稳攀火山口。在海拔5114米的硫磺达坂，路窄弯急，猛士M817依托陡坡缓降与360°全景视野从容通行。当晚夜宿河谷，车辆驻车稳定性与低温续航能力再获验证。

行程第三日，车队进入普鲁河谷，直面十数次冰河涉水、峡谷挂壁、崎岖陡坡的终极考验。猛士M817凭借后轮转向精准过弯，智能空气悬架高效滤震，全程无卡滞、无托底，平稳穿越复杂路况，顺利抵达终点新疆于田普鲁村。此次穿越，猛士M817以素车状态实现无陷车、零故障、零救援，刷新新能源硬派越野穿越克里雅古道纪录。