牢记总书记嘱托，东风汽车以科技创新为品牌底色，推进高水平科技自立自强，实现新能源、智能化、国际化跃迁。

4月1日，走进东风汽车全球创新中心，半个指甲盖大的芯片DF30令人好奇。这颗去年发布的“中国芯”，让汽车有了“最强大脑”，终结了高性能车规级芯片依赖进口的日子。

在东风汽车研发总院，一个个技术创新的故事令人热血沸腾——

罗建武工程师带着团队，深耕细作20年，夯实了东风汽车自主电驱动的基础，不断开拓创新，设计出自主高集成电驱动总成iD3-400，让猛士越野车有了“中国心”。

陈亘工程师和团队挑战极限，把自主混动发动机热效率推到47.06%的行业新高度。“每滴油多跑半公里”的秘诀，全在这台马赫PHREV混动电驱动总成的机器里。他说：“搞自主技术，就是给国家争气！”

东风汽车连续3年获得中国车企专利创新指数第一位，国内主机厂四成标准由东风汽车制定。2024年，东风汽车集团研发投入同比增长17%，其中新能源与智能化占比超80%，累计专利数达2.44万件，核心技术自主化率提升至88%。

“我们这代东风人肩负着新使命，要坚定信念，迎难而上，在智能化赛道中努力追赶时代的步伐。”东风商用车有限公司副总经理吴怀主说。

带着技术、标准和品牌加速“出海”

这不仅是交通工具，更象征着创新与科技。”3月11日，岚图汽车CEO卢放将梦想家车钥匙交给哥斯达黎加驻华大使时，这位外交官难掩兴奋。这场跨越重洋的交付，正是东风汽车全球化的缩影。

“我简直不敢相信它的操作性如此出色，动力如此强大！”捐赠二战相册的美国青年埃文·凯尔在体验东风猛士917后这样评价。

在荷兰，东风汽车旗下电动车型DONGFENG BOX在1月份登顶电动车市场销量榜首；在意大利，岚图品牌发布会首批100辆车上市即售罄……一台台东风汽车，驶向国际竞争的主车道，驶进人民的美好生活。

目前，东风汽车已经全面完成了新能源品牌、平台、产品和关键资源的布局。其中，“东风猛士”品牌面向豪华电动越野市场，“东风岚图”品牌则主打高端新能源市场，而“东风风神”“东风奕派”和“东风纳米”等品牌则面向主流市场。

2024年，东风汽车销售自主品牌汽车137万辆，同比增长35%，好于行业18个百分点。

2025年，东风汽车将推出7款全新乘用车车型，和3款商用车新能源基础车型，打造至少2款年销过10万辆的单品车型。

今年1至2月，我国新能源汽车出口28.2万辆，同比增长54.5%。岚图汽车CEO卢放表示，放眼全球，东风汽车品牌足迹遍布欧洲、南美、中东、东南亚等战略市场。中国车企正从“整车”出海到带动技术出海，形成技术合作与竞争优势；从“贸易出海”到“生态出海”，加快在海外布局建厂，共建海外生态。（转载自湖北日报4月2日头版头条 作者：左晨）