■记者 吴雨纾 通讯员 顾盛炜

在日前举行的第二届中国国际供应链促进博览会上，东风马赫E iD4-200纯电驱动及关键零部件亮相，向世界展示东风在新能源及智能网联汽车产业链、供应链的代表性先进技术。

零部件的性能与品质直接影响整车的性能与安全性，零部件自主研发能力是车企核心竞争力的重要体现。自2023年启动“跃动工程”以来，东风汽车深度整合集团研发资源，构建“1+n”研发体系。最大程度激活关键核心零部件研发与制造的活力，成为“1+n”研发体系加速推进过程中的重要课题之一。

作为“1+n”研发体系中的“1”，公司研发总院是东风汽车共性技术研究和产品开发中心。紧跟新能源趋势，公司研发总院以市场需求为主导、以技术研发为核心，立足自主发展，与“n”侧研发力量之一的智新科技紧密合作，让马赫动力研发协同驶入快车道，为公司新能源动力总成事业发展贡献力量。

打破合作壁垒，形成“一个团队”

今年10月11日，公司研发总院党委与智新科技党委共同召开“极致降本 提质增效”党建共建季度会，聚焦“资源共享、优势互补、互相促进、共同提高”开展党建共建，推动“1+n”研发体系统筹协同工作，以高质量党建共建推动东风动力总成事业高质量发展。

在“1+n”研发体系推进的探索中，公司研发总院与智新科技共同将目光放在“如何有效提升产品成本竞争力、客户满意度以及同步工程联合工作效率”上。今年6月，双方党建共建从研发和商务高效协同、极致降本、卓越品质等方面成立4项党建共建课题，7-8月课题推进过程中析出需支持事项18项，双方共同高效解决，有效提升了产品成本竞争力、客户满意度、同步工程联合工作效率。

双方党委充分发挥桥梁纽带作用，共同组建了由技术精英组成的研发铁军突击队。在研发过程中，团队始终保持高度协同，共同攻克技术难关，同时根据各自单位属性，充分发挥各自优势，确保按时、按质、按量完成马赫动力研发任务。

在项目获取方面，双方共同成立了项目获取铁三角研发队伍，由智新科技组建营销团队、项目研发团队，公司研发总院组建应用团队。这一创新性队伍结构打破了单位和部门间的合作壁垒，在合作过程中，团队成员逐渐形成“一家人、一个团队、一个目标”的共识，实现了技术、商务和项目的无缝对接，大大提高了项目获取的成功率。

记者了解到，双方还建立了完善的沟通机制，确保在项目立项、设计开发、试制生产等各个环节都紧密配合、高效推进。通过流程优化和协同机制，马赫动力的开发周期从原本的标准时间38个月缩短至24个月左右。

优化研发流程，提高研发质量

在“1+n”研发体系的推动下，公司研发总院与智新科技对原有研发流程进行全面梳理和优化。通过引入模块化开发和流程优化的理念，双方共同打造了一个更加高效、灵活的研发体系。 在模块化开发方面，双方将动力总成划分为多个具有明确职责和功能的模块。这种模块化的开发方式，降低了研发成本，提高了研发效率。同时，双方还建立了对标管理机制，通过与国内外先进企业进行对标、改进，不断提升研发能力和产品质量。

在流程优化方面，双方共同制定高效协同的工作机制。通过简化流程、减少冗余环节、提高审批效率等措施，研发过程变得更加顺畅高效。流程优化缩短了研发周期，提高了研发质量，为把马赫动力快速推向市场奠定了坚实基础。

马赫动力推出以来，以极速、极省、极静、极苛为核心亮点，系列产品技术指标多次创造行业纪录，屡获央视汽车风云盛典评委会特别奖、世界十佳电驱动大奖等荣誉。

目前，马赫动力已覆盖燃油、混动、电动三大领域，包含六大产品平台，能够满足不同客户的需求。马赫动力已全面覆盖东风汽车旗下乘用车板块，多款搭载马赫动力的车型已投放市场。

除在东风体系内广泛应用，马赫动力还成功进入东风外汽车品牌的供应链。部分知名汽车品牌已经开始采用马赫动力作为其车型的动力总成，这进一步提高了东风马赫动力品牌在业内的知名度和影响力。