■6月14日，1000台东风轻型车在上海港码头启运发往美洲

■9月27日，东风股份创新大会在东风汽车全球创新中心举行

【编者按】

第九次党代会以来，公司党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，团结带领广大干部职工坚定信心、奋发有为，坚定不移推动公司高质量转型发展，各项工作取得新进展。公司各事业单元在公司党委坚强领导下，在行业巨变期走出转型发展的坚实步伐。在即将迎来公司第十次党代会之际，本报开设“向党代会报告”专栏，回望各事业单元近年来发展历程。敬请关注。

■记者 陈美奇 通讯员 周渭华

在2024东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周开幕上，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）打开了智能汽车“变形”的想象空间，五大“黑科技”——智慧氢能轻卡、智慧底盘、智能跨界车、智能环卫车、M9T氢气发动机……东风股份以技术硬实力赢得现场观众和媒体广泛关注。

“黑科技”背后彰显了东风股份近年来坚持领先战略取得的成果（领先战略指坚持高质量发展领先、国际化领先、新事业领先、体系力领先、获得感领先）。东风股份以持续推进转型升级的恒心，持续为用户带来更加环保、智能、高效的出行体验，以稳健之姿在轻型商用车市场上“搏杀”，在汽车行业大变局中实现了稳中有进。

科研强则“商品领先”

科技创新是企业竞争的核心要素。东风股份始终坚持高水平科技自立自强，打好关键核心技术攻坚战，培育发展新质生产力，承担起“做强做大民族汽车工业”的政治责任和担当。

2023年11月，东风汽车宣布实施新能源“跃动工程”，构建“1+n”研发体系，整合东风内部研发体系及研发资源。在东风汽车研发总院的技术协同下，东风股份已在线控底盘开发、DAE3.0架构、热管理系统等多个领域为新能源产品“商品领先”打下了坚实基础。

东风股份强化五化技术能力提升，深入开展关键核心技术攻关。截至目前，关键核心技术掌控率72.1%，与去年同比增长14.4%。东风股份总经理李军智带队多次前往重点市场进行调研，深度了解市场趋势和用户需求，经过反复的用户场景研究，开发V5/V7、HV9等战略车型项目。

东风股份还持续优化商品、公告及验证流程，让高效率成为驱动发展的强大引擎。今年4月，东风股份获得国际权威认证机构DAkkS（德国德凯）颁发的功能安全ASIL-D流程、预期功能安全流程认证证书，这标志着东风股份的整体开发能力和流程设计得到国际市场的肯定。

先厚积，再薄发。9月25日，东风股份在2024东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周展出的“黑科技”受到广泛关注。东风股份总经理助理（挂职）、商研总部部长浦倍雷接受湖北日报现场采访时提到，“这款智能滑板底盘搭载了800伏高压电池、4C快充（相当于电池能在15分钟内完全充满）等技术，能够实现车辆轴距、宽度的快速变化。基于智能滑板底盘，东风股份已打造出智能跨界车、环卫车、冷藏车。”

9月27日，作为2024东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周系列活动之一，东风股份创新大会在东风汽车全球创新中心举行，集中展示东风股份在科技创新绿色发展方面的最新成果，东风股份与经销商代表一道共商发展大计，共谋发展新篇章。

东风股份还积极拥抱数字化转型的浪潮，利用大数据、云计算、人工智能等先进技术，提升企业的运营效率与管理水平，在打造“商品领先”的同时，持续为客户创造增量价值。

“走出去”屡创新高

6月14日，夏日的上海港码头晴空万里，一艘大型货轮稳稳停靠在岸边，1000辆崭新的东风轻型车整装待发，即将搭乘货轮销往美洲。产品涉及东风股份旗下御风、中卡、轻卡、途逸、微卡等多个产品种类，涵盖了从1吨到18吨的全系产品，这意味着东风轻型车产品已全系导入美洲市场。

今年1-9月，东风股份海外累计销量同比大幅提升102%，早在7月，今年累计销量已超去年全年，东风轻型车在海外市场占有率大幅提升。

其实，从2022年开始，东风股份海外事业一直保持高速发展。2022年1—8月，出口销量超2021年全年；2023年，东风股份海外销量同比增长91%，创东风股份海外事业部成立18年来的历史新高，更是创造单月销售近2000台纪录。连续三年，东风股份海外销量实现大规模持续增长，不断跃升的数据背后到底暗藏何种玄机？

东风股份武汉机关大楼7楼是海外事业部的“大本营”。10月8日早上8点20分，员工们拿着手机，步履匆匆地小跑着进入办公室，迅速开启工作状态。9点，本应座无虚席的办公室，却有近一半的位置都空荡荡的。

“三年来，我们一直坚持‘走出去’战略，每位员工每年都需要有6个月‘跑市场’的时间。”东风股份海外事业部副总经理于涛向记者介绍。原来这些“不在岗”的员工都分布于全球海外市场一线。

三年的“蛰伏”，三年的不远万里，137名海外“战士”，小而精的团队，践行“走出去”战略，深耕市场一线，在遥远的异国他乡打通贸易渠道、扩大经销商网络，每一位都能独当一面……这才有了“1000台东风股份海外订单出海美洲”“东风股份海外市场销量已超去年全年”一系列里程碑事件。

目前，东风股份围绕国际化领先战略，聚焦开拓海外新兴市场，快速填补空白市场，经销网络已遍布全球60个国家和地区。

在“走出去”战略的基础上，东风股份更秉持“客户思维”，走进客户心里。根据海外各国具体国情，海外事业部制定“一国一策”，以客户所需适应性开发产品。为开拓美洲市场，今年3月，东风股份美洲各大区商务处经理抵达出口目的国，深入市场推动法规认证，协同客户分析市场环境，制定营销策略，推荐细分市场主打车型，力争让每一笔订单成为客户的最佳解决方案。

同时，陆续推出涵盖全物流场景的海外产品矩阵，打造了产品端、区域端、服务备件、内部支撑全方位保障体系，建立海外备件中转仓，高效完成订单转换和客户交付，提高服务能力与效率；站在客户视角，进行数字化建设，提升流程可视化水平。

面对日益紧张的国际局势、逐渐上涨的海运费，东风股份不断开拓新的出海通道，确保出口车辆按期出海。一系列举措让东风品牌逐渐走进海外更多用户心中，赢得“满载信赖”。东风股份正以卓越的技术和创新能力加速东风轻型车“走出去”，全力冲刺全年3万辆出口目标。

转型“新能源赛道”

从整个行业来看，新能源和海外出口已经成为新的增长极。今年1-8月，中国商用车的累计出口已达到59.7万辆，同比增长22.8%；1-8月，新能源轻客累计实销14.99万辆，同比增长91%，已超去年全年销量。

东风股份总经理李军智表示，“如今，中国新能源轻型商用车市场渗透率已经达到17%到20%，现在就是新能源轻型商用车市场的爆发前夜。”针对LCV的市场变化，东风股份在2024年德国汉诺威国际商用车博览会上，展出E-STAR系列——V5、V7、V9及T型车，均搭载自主研发的高效电驱动系统，充分展示了在新能源领域的技术积累。

棋盘上，一步三谋，步步合乎棋理，方能稳扎稳打，掌控局势；赛场上，提前制定方针策略，运筹帷幄，就能出其不意，占得先机。同样，在新能源赛道上，不仅需要过硬的产品，同样需要创新的运营模式。

2024年，东风股份坚定落实年初制定的市场策略，新能源业务加速围绕“人、车、货、金融、服务”五项能力建设，持续提升渠道能力、运营能力及行客开发能力，克服金融及平台市场整顿压力，加速推进策略调整，取得销量稳步增长的良好态势。

东风股份新能源相关负责人告诉记者，“向新能源转型是全行业共同的方向，目前我们主要围绕八个方面来布局和开展工作，包括品牌、产品、技术、渠道、智慧、服务、营销以及金融。”

品牌方面，借助全新产品上市，打造东风轻型车新能源的品牌属性和品牌调性，提升传播声量；产品方面，东风股份新能源现拥有包括轻卡、VAN、小微卡，以及用于“最后一公里”配送的无人配送车在内的完整产品线。

技术方面，一方面，推进线控底盘解耦，在整车上搭载智能辅助驾驶，降低事故率；另一方面，全力打造极致能耗，全新开发VAN系车型，实现百公里耗电量领先于行业主流竞品。

金融方面，东风股份持续推动金融新生态建设，创新营销模式。金融作为汽车产业的“助推器”和“润滑剂”，有效连接着经销商、服务商、消费者等各方市场主体，在销量目标的达成中起着重要作用。东风股份与东风汽车金融有限公司合作，已率先开启产融协同的“四位一体”全新营销模式，并直击业内当前的两大痛点——保险和还款，推出续保分期付款、结构性还款业务等。

“要保持稳步增长，各方面的能力建设一定要走在销量前面。能力建设是支撑前端营销模式创新的基础。”东风股份新能源相关负责人说：“在新能源赛道里，只有持续进行模式创新，才能够发展得更好、更稳，让客户更轻松、更好地使用我们的车赚钱。”

东风股份以实干实绩践行东风汽车作为“国家队”的使命和担当，锤炼核心技术，打造领先商品，不断开拓东风轻型商用车事业发展的新局面。