■东风智能底盘引关注

■东风智能跨界车 侯毅超/摄

■记者 陈五林

汽车将连接城市的能源网、交通网、信息网，实现“三网融合”，集合智能驾驶、智慧座舱、智能平台、智慧能源、智能制造，实现“五智一体”。

它是你的专属司机，畅行无忧；是安排行程的睿智秘书，不厌其烦；是洞察需求的贴心管家，知冷知暖；是出谋划策的生活智囊，足智多谋；是守护健康的私人医生，随叫随到……

面对汽车产业百年变局，电动化、智能化浪潮奔涌向前，作为汽车产业国家队，东风汽车一直在探索未来汽车的模样。在2024年东风汽车品牌秋季发布会上，答案揭晓——未来的东风汽车，就是一个“具身智能体”。

“具身智能体”怎么理解？就是像人一样具备“强健的体魄”“强劲的心脏”“智慧的大脑”和“敏捷的神经系统”。它将成为未来汽车的新形态，全方位重塑人、车、社会新生活。

不是突发奇想，更不是空中楼阁，这是东风在55年实践基础上得出的答案，有着现实的基础和条件，有着明确的发展方向。

“智慧的大脑”，应“解放双手”“解放双眼”。东风已量产自主L2+级的智能驾驶，车路云一体化技术已经在15省、35市示范运营。未来，将坚持单车智能和车路云一体化两条技术路线，2025年让L2.5级智能驾驶成为标配，2026年让L2.9级智能驾驶成为标配，2030年实现L3、L4级自动驾驶大规模量产；2035年实现全路况、全场景的L5级无人驾驶。

“智慧的大脑”，应能思考、有情感交互。东风打造的悦享智慧座舱已经在猛士科技量产，是国内首个全场景智能越野座舱；在岚图品牌已经量产搭载的逍遥座舱，支持连续对话，全界面可见即可说。未来，将深度应用人工智能技术，从场景座舱向“主动服务座舱”转变；2030年，通过舱内外感知融合、增强现实技术，打造升级版的“智慧出行空间”；2035年，座舱将成为具备独立思考、有情感交互的“智慧出行伙伴”。

“敏捷的神经系统”应万物互联，高效敏捷，赋能生活。智能新汽车的“神经系统”是电子电气架构。东风自主研发了国内第一个基于新能源汽车需求的中央集中式电子电气架构，可以实现用户共创、千人千面的多场景体验。此次秋季发布会，公司发布了全新一代天元架构，它进行了人工智能大模型部署，通过学习用户的偏好和使用习惯，可以精确匹配出最适合用户的服务，实现高度个性化的驾乘体验，将于明年率先在猛士科技、岚图汽车上搭载。未来，东风还将引入量子计算、光通信等更加先进的技术。

“强劲的心脏”应动力澎湃，势不可挡。东风的马赫超级电混PHREV，采用行业首创的融合混动架构，可增程、可插混、可纯电。近日，东风汽车自主研发的超级混动专用发动机，再次站在了行业最前沿，其热效率经中汽中心“能效之星”权威认证，达到47.06%，又一次刷新了中国混动专用发动机热效率的行业纪录。目前，东风汽车正朝着热效率50%、1升油发4度电的更高目标发起挑战。马赫纯电动电驱系统，已全面进入800V时代，转速已达到 25000转；下一代电压将达到1200伏，转速突破30000转，电机最高效率达到98%。此外，东风在固态电池、氢燃料电池、智慧能量管理系统等方面都有布局。

“强健的体魄”应行得稳、跑得快、开得远。东风已经应用的2000兆帕超高强钢、热成型技术，打造的一体式、高性能、轻量化车身，连续三年获得行业“十佳车身”。即将投产的行业首个16000吨级一体化压铸设备，将为汽车打造更强壮的“骨骼”。2030年，将实现高集成车身模块化分段制造和高效装配；2035年，一体化车身将从传统结构向智能模块结构全面进化。线控底盘是汽车稳健敏捷的“行走机构”，东风已经完成线控转向、线控制动、底盘域控的量产应用，到2030年将全面实现智能线控底盘，到2035年将实现自我学习、自主迭代，有效支撑符合多场景自动驾驶和未来城市立体交通的需求。

对东风车的想象不止于此。在秋季发布会上，东风汽车未来交通实验室成立揭牌，并播放了一段有关未来交通的视频——天上飞的汽车，引人注目，令人憧憬。