■记者 金欣 通讯员 顾盛炜

历经9年的发展，东风汽车科技创新周已经成为广大客户和社会各界了解“科技东风”的一个窗口。走进本届科技创新周，“五大新亮点”充分展示了东风汽车科技创新的新气象——更有“颜值”的造型、更高“技术”的展品、更好“体验”的新车，更有厚度的人才梯队、更富远见的技术储备。

新技术

本届“科技创新周”展品总量是历届之最，展示了东风汽车转型升级的最新进展，以及一些行业领先的关键核心技术。如：以东风量子架构2.0为代表的新能源平台架构技术，以PHREV技术、电芯材料、电池管理系统和“十合一”超高速电驱动总成为代表的马赫动力“三电”技术，以全新一代天元架构、“端到端”智能驾驶、“车路云”一体化为代表智能网联技术，以300Kw氢燃料电池系统、14吋轮毂电机为代表的先行技术，以生物基、光触媒、液态金属、一体化压铸为代表的先进材料和先进制造技术。

新产品

本届科技创新周外部展区有23台量产车，其中14台乘用车、9台商用车，展示了东风汽车在不同市场区隔的产品谱系，也展示了“1+n”研发体系的产品布局。这些整车覆盖了猛士、岚图、风神、奕派、纳米、风行等全系自主乘用车品牌，以及东风商用车、东风柳汽乘龙、东风特商、东风股份等全系自主商用车品牌，而且都有“一技之长”，如获评“年度十佳低风阻车型”的东风奕派eπ007和东风风行星海S7，搭载氢内燃机的东风天锦商用车，东风股份智能底盘和智能跨界车。

新体系

2023年11月，东风汽车宣布成立研发总院，着手构建“1+n”研发体系。本届科技创新周比较系统地展示了“1+n”研发体系的技术合力与阶段性成果。构建“1+n”研发体系，旨在深度整合东风汽车研发体系及研发资源，实现乘用车、商用车、零部件技术发展的统一规划、集中研发、资源共享，提升市场竞争力。数据显示，今年前8个月公司新能源整车销量53万辆、同比增长108.5%，这背后离不开公司研发体系的驱动力。

新生态

55年来，东风汽车的发展离不开“自立自强”和“开放合作”两个关键词。在智能新能源汽车转型发展过程中，东风汽车一方面致力于关键核心技术自主掌控，一方面积极与上下游合作伙伴携手，构建“共建、共享、共赢”的创新生态圈。开幕式上，东风汽车与中信科智联、腾讯云、工信五所、华中科技大学等10多家合作伙伴开展战略合作，打造创新联合体，建设国家实验室，合作重点围绕智能驾驶、智能座舱和AI领域展开，目标就是把体验更好、操作更智能、科技含量更高的“新”汽车提供给用户。

新实力

本届科技创新周主会场在今年8月最新投入使用的东风汽车全球创新中心，这是聚焦前瞻未来技术、先进材料与工艺、智能化和科技展示4个领域而布局的一块“技术高地”，将通过创新组织架构、集聚研发人才、培育创新模式和创新生态，打造中国乃至全球的新一代原创技术策源地和现代产业集群。