■记者 高幸

8月9日，东风奕派eπ007增程版在北京上市，共推出Air、Pro两个版本，纯电续航里程可达200Km，综合续航里程最高可至1200Km，配置上“既有、又有，还有”，价格却仅13.16万元起。这辆搭载东风先进技术的新能源车真实表现到底如何？近日，带着这样的疑问，记者开启了eπ007增程版试驾之旅。

走近这辆银灰色的eπ007增程版，记者发现它的外观和纯电版差异不大，但无论是增程版还是纯电版，eπ007都牢牢抓住了“颜控”的心：鲜明的轿跑化风格、简洁流畅的车身侧面、潇洒酷炫的掀背式尾门，贯穿式灯光和黑色导流槽的设计为车辆增添了运动的“力量感”，让人一眼就能在川流不息的马路上找到它。

橙色的内饰也同样“吸睛”，有机硅材质亲肤环保，没有异味。座舱设计上，eπ007增程版延续了仪表盘和中控屏幕的设计，Pro版本还配备了HUD抬头显示，为驾驶提升安全性与便利性。其后备箱容量惊人，取放物品也比传统的三厢车更加方便。

让人惊喜的是，通过后排座椅放倒，车内后排将变成一个宽敞、平整的空间，放上床垫，就能营造出一个舒适的休息空间。外出野营，全景式天幕能让人欣赏漫天星空；工作日，车内的“小憩”模式为“打工人”的午休提供便利。

坐上驾驶位，记者开着eπ007增程版感受了两种使用场景：通勤过程中的城市拥堵路段和出游必经的高速公路。

eπ007增程版共有三种能源模式：纯电优先、燃油优先、油电混合。早晚高峰时段，选择纯电优先是不错的选择，车辆启动安静、顺畅，加速性也优于传统燃油车。跟车过程中，eπ007增程版的刹车、油门有一定的阻尼感，这让开惯了燃油车的车主能尽快适应，不至于把握不好跟车距离。同时，车辆隔音处理较好，选择油电混合模式后，增程器运转的声音也并不明显。

在高速路段，记者体验了一把eπ007特有的“战斗模式”。启动方向盘上的“S+”键，一阵动感的引擎轰鸣声响起，电动尾翼展开，中控屏幕上会显示百公里加速等实时数据。轻点油门，车辆时速很快破百。通过实测，eπ007增程版CLTC综合油耗低至0.53L/100Km，馈电状态下百公里油耗仅为4.2L，真香！

从高速公路返回城市的过程中，车辆途经一段正在维修的公路，路面凹凸不平且有碎石。此时，车辆表现出较好的稳定性，转向时十分平稳，颠簸感也比普通电车轻得多。据了解，eπ007增程版底盘调校由场地赛冠军团队亲自操刀，通过优化5波形频段，极大减弱了开车时的漂浮感、摇摆感、抖振感、颤振感、麻刺感。

试驾过程中，车辆的语音交互功能较为流畅，长语句、多指令都能准确执行。智能泊车功能必须注册后才能开启，但自行泊车可以开启前后、底盘的倒车影像，几乎零误差，车辆能以较小的转弯半径轻松停进狭窄的停车位。 除了车辆优越的驾驶性能外，eπ007增程版还有一些细节让人印象深刻。首先，车辆的音响表现十分出色。配备20个扬声器和WANOS全景声技术，可选择现场、音乐厅和影院三种音效模式，同时驾驶座配备了两个头枕扬声器，无论是听流行乐还是古典乐，都能身临其境。其次，车机自带4种情景模式，除了小憩模式、冥想模式和雨雪模式，还为养宠物的车主设计了“车内关怀模式”，可为宠物提供适宜的温度和环境。

在这个价格区间，eπ007增程版还配备了香氛系统，选择清香—午后·冥想，再将车内温度调至23度，风速设置为3档，驾驶者能在炎炎夏日收获清爽和舒适。

好看好开、用料扎实、性价比高、告别续航焦虑……试驾eπ007增程版给人的感觉就是“真香”——重视用户体验和感知，既符合当下年轻人的审美和用车习惯，也为开惯燃油车的“老司机”提供了另一种选择。