■本报评论员

在党的二十届三中全会掀起我国新一轮改革大潮之际，东风汽车年中工作会高举改革创新的大旗，引领企业在转型升级的大道上阔步前行。

改革创新是东风事业大踏步赶上时代的重要法宝。东风的历史实践已经充分证明，改革一直是决定公司发展命运的关键一招。当前，汽车新能源、智能化变革带来的是全体系的重塑，我们面临的发展机遇和风险挑战都前所未有。我们要清醒地认识到，燃油车时代的办法解决不了新能源时代的问题，公司改革发展需要应对的风险挑战、需要解决的矛盾问题比以往更加错综复杂，必须破除深层次体制机制障碍。

去年以来，公司先后实施东风乘用车新能源“跃迁行动”、新能源“跃动工程”、商用车“跃升工程”、零部件“跃创工程”，推动PM制转型和“双目标”考核。公司新一轮改革创新有序推进，其目标就是：到2025年底，形成主业突出、核心竞争力更强的新能源汽车产业布局。

这是公司应对内外部形势作出的重大决策部署，是适应新能源时代发展的重大改革举措，是打赢转型升级攻坚战的关键所在，将推动公司在机构设置上更加科学、在职能配置上更加优化、在体制机制上更加完善、在运行管理上更加高效。广大干部职工要聚焦聚力，自觉拥护改革、积极支持改革、坚定投身改革，当好改革创新的主力。

改革不是一蹴而就的，要积极有序推进改革部署落地。“跃迁行动”“跃动工程”“跃升工程”“跃创工程”虽已启动，但改革任务还艰巨繁重。要坚持集聚化发展方向，有效整合资源，握拳出击，提高竞争力；坚持先立后破，坚定不移地调整产业结构，大力发展新能源和智能网联业务，逐步淘汰落后产能；要注意整体推进和督促落实，相关部门相关单位要明确职责分工，加强协作配合，凡是确定的事项要不折不扣地抓好落实、抓出成效。

改革是摸着石头过河，要在实践探索中不断推进。要做好改革效果评估，各项改革是不是按照设计的原则开展，有没有达到预期效果？要坚持目标导向和问题导向相结合，及时总结经验教训，在用心思考、潜心研究中把握事物发展规律，优化改革举措。公司新车型项目体制机制改革就是动态优化的过程，针对发现的问题，公司制定了《PM体制机制优化方案2.0》，进一步聚焦战略车型配强配足资源。改革就是要不断探索、不断优化，确保取得实效。

改革只有进行时，没有完成时。汽车行业转型升级，上半场是新能源、下半场是智能化，既比拼国内市场，又争抢海外市场，形势任务不断变化，相关的组织机构、体制机制、责权利也应随之变化。时代这个“出卷人”不断把新问题、新挑战摆到我们面前，只有不为利益固化藩篱所阻，不受思想观念障碍所惑，不断深化改革，才能为公司的发展持续注入强劲动力。

公司55年的发展就是在改革中不断推进的，也必将在改革中开辟广阔前景。公司上下必须自觉把改革摆在更加突出位置，以钉钉子精神抓好改革落实，为实现新时期东风转型升级中心任务踔厉奋发、勇毅前行，推动公司可持续高质量发展。