■本报评论员

在公司转型升级的关键时刻，公司年中工作会的召开进一步振奋了全体干部职工的信心。

上半年整体销量增幅领先行业10.6个百分点，公司整体经营实现回升向好；自主品牌销量占比超过50%，以及新能源销量整体增幅118.4%，进一步说明公司转型升级成效显著。

信心比黄金更重要。东风作为有55年历史的特大型汽车企业，在新时代的转型升级犹如大象转身，每一步都必须踏实。厂兴我荣，厂衰我耻。东风转型升级取得的阶段性可喜成绩，值得每一名东风人为之振奋，与有荣焉。

当前，公司新能源汽车提速发展，尤其是今年上半年，接连推出东风纳米01、东风奕派eπ007和008、东风岚图FREE 318、东风风神L7、东风风行星海V9与S7等自主新能源新产品。下半年还将有一系列新能源新品投放。公司进入了新能源产品密集投放期，手中有牌是我们的底气。更重要的是，公司打造了新能源专属平台，乘用车方面包括猛士MORA平台、量子架构和DSMA架构，商用车方面包括T1重中轻型、T2乘商兼用和Y军民融合三大平台。这些平台的建成，保证了公司新品投放的质量和速度。同时，公司合资业务也在加速电动化转型。东风本田打造“H+灵悉”双新能源品牌，东风日产推进7款全新新能源产品的开发，公司还向神龙公司导入自主新能源车型。一支以新能源为主力的东风联合舰队，已经成形。

这支联合舰队，新产品是炮弹，东风全新的业务布局就是一艘艘军舰。经过一系列持续的改革动作，今年上半年，公司“4+2”业务布局初步形成。深化“跃动工程”，初步构建“1+n”研发体系，聚合研发资源；深化乘用车“跃迁行动”2.0，成立“东风自主乘用车事业运营委员会”，统筹运营自主乘用车事业；实施商用车“跃升工程”，成立商用车事业部，加强研发、采购、营销等领域的协同；实施零部件“跃创工程”，成立零部件事业部，加快传统零部件业务转型升级。同时，成立“集团金融事业发展委员会”，统筹发展集团金融业务。这些都是公司聚焦主责主业，推进专业化整合的重大成果。一个转型发展的东风，正展现着新的气象，升腾着新的希望。

信心照亮前路，实干开创未来。我们要按照公司年中工作会的部署，奋发有为地开展各项重点工作，定下来的事情就要雷厉风行、抓紧实施，部署了的工作就要一抓到底、见到成效。

要日拱一卒，积小成为大胜。“日拱一卒”的要点在于“日”字，也在于“卒”字，更在于“拱”字，讲的就是持久、责任和状态。公司上下务必保持战略定力，日积尺寸之功。要以真抓实干的劲头，完成好每一天的任务，一步一个脚印向前走，一步一个阶梯往上攀，积跬步、跃千里，积每日胜为全年胜。

要“跳起来摘桃子”，“跳”出新天地。每一个单位实现好于行业、好于竞争对手、好于去年同期的增长，既达成年度经营目标，又实现长远可持续发展能力的提升，为公司高质量发展做出贡献。我们要放开手脚、敢为人先，在转型升级中开辟发展新天地。

要凝非常之力、行非常之事。各部门各单位要深入开展形势目标教育，使全员认清形势，坚定信心，转变观念，工作理念、工作作风和工作节奏与当前的经营形势相匹配，引导全员齐心协力在非常之时，团结一致干事创业。

坚持必将胜利。让我们勇毅前行，坚定不移推动公司整体经营持续回升向好，担负起历史交给我们这代东风人的重任，竭力把转型升级的美好蓝图变成生动现实。