■选手认真打磨，汗如雨下 宋晓欣/摄

【本报十堰讯】（记者 宋晓欣） 为适应公司转型升级和员工职业发展需要，7月8日—9日，东风汽车2024年职工技能竞赛钳工、维修电工项目在湖北东风汽车技师学院举行，参赛选手积极应战，练就过硬本领，掌握过硬技能，在赛事中比学赶超。

7月8日上午10点，湖北东风汽车技师学院计算机室内，东风汽车2024年职工技能竞赛——钳工、维修电工笔试环节在这里进行。来自东风本田汽车零部件有限公司、东风乘用车制造总部、岚图汽车科技有限公司等单位25名选手参加钳工竞赛、24名选手参加维修电工竞赛。

本次竞赛分笔试和实操两个环节，其中，笔试成绩占30%，实操成绩占70%。

7月9日早上8点，钳工、维修电工项目实操环节在机电大楼举行。钳工竞赛要求选手在规定时间内完成综合能力测试，包括凹凸装配运动机构的零件手工加工、组装，电控驱动系统设计安装、运动功能装置的安装、调试、维护、运行、加载试验以及运动机构行程调整等工作任务。维修电工竞赛要求选手掌握电力拖动、变频器技术、触摸频技术、伺服控制技术、电气动控制技术等，具备机械设备电气系统安装、调试、编程及维护维修等能力。

“参加比赛是为了更好和同行之间交流沟通，切磋技艺，下阶段，我将取长补短，继续努力提高自己的技能水平。”来自东风乘用车制造总部的翁军告诉记者。

刘明敏，来自东风商用车有限公司车身厂，是本次维修电工竞赛唯一一名女选手。赛场上，她沉着冷静，认真梳理着考题。她告诉记者，“竞赛内容很全面，不仅有常规的电工接线编程等，还考核了钳工方面的知识：划线，钻孔、折弯等，对选手的综合能力要求较高。”

东风汽车2024年职工技能竞赛裁判员魏明伟告诉记者，这次竞赛在知识点分布上，电气新技术占比达到52%，基本技能占比22%，安全与职业素养占4%，这些既是组委会对命题组的明确要求，也是汽车行业发展的迫切需要。

据介绍，本次维修电工技能竞赛有两个亮点：第一是新技术引进与应用，第一次增加了伺服传动模块，更加贴近先进的制造现场；第一次新增工业网络的搭建模块，设备间通过工业级交换机实现网络通讯，为数字化、智能化工厂建设赋能。第二是复合型高技能人才的升级，本次考题注重拔高电工技能高度的同时，也普及了钳工基本技能。

经过两天的激烈角逐，东风日产乘用车公司朱桂林、刁世高、神龙汽车有限公司陈郁获钳工竞赛前三名；东风乘用车制造总部王小刚、东风日产乘用车公司李振华、吴泽翔获维修电工竞赛前三名。