人到半山不停步，船到中流当奋楫，二季度以来，东风商用车技术中心研发人“张弓满弦”，以满格状态冲刺“上半场”。

近日，东风商用车技术中心举办中型环卫市场竞争力优化活动，现场展示了东风商用车在中型环卫市场的主销商品及其对标竞品，为参与者提供了直观的产品对比。东风商用车技术中心各部门负责人、总师专家和设计师围绕技术方案、功能配置等方面，进行了深入的对标点检。通过此次活动，东风商用车技术中心不仅展示了其在中型环卫市场的竞争力，更展现了团队的创新能力和对市场趋势的敏锐洞察。据统计，此次活动共计提出技术降本提案119条。

为提高试制效率和质量、降低试制成本，试制部召开试制技术人员专业研究和发展研讨会。研讨会根据商用车试制的业务需求，按照零件类别及工艺属性，初步拟定14个技术人员专业研究和发展方向。试制技术人员将按照专业技术方向逐步建立对应的零部件预算测算模型，有效控制试制成本及零件交付周期，整体提高试制团队技术能力；定期组织专题会，构建试制专业领域CFT团队，进一步明确专业分组及牵头人，制定详细的工作计划及任务分解，并进行阶段性技术总结报告输出，赋能试制技术竞争力提升。

今年5月，经过长达8个月的调研、方案讨论、正式开发，试制数字化系统（PVS）一期顺利上线试运行。该系统通过与多个系统的集成，实现了试制任务的自动接收、执行和跟踪反馈，并根据试制资源和任务优先级，实现试制车位的智能排程，摆脱了过去试制任务的计划和流程需要手工完成，资源分配也依赖于人工处理，效率低、易出错的局面。接下来，试制验证数字化信息系统二期将继续完善和优化功能，如实现样车电子数据的自动传输、与智能扭矩系统的信息交换等，进一步推动试制工作的数字化转型，提升试制能力。

■记者 陈娇 通讯员 肖垚