【本报讯】 为加快中央企业科技创新成果的推广与应用，近日，国务院国资委正式发布《中央企业科技创新成果推荐目录成果手册（2024年版）》，该手册收录电子元器件、零部件、新材料、仪器仪表等7个领域263项科技创新成果。东风汽车自主研发的6项科技创新成果入选该手册。

东风入选的6项科技创新成果是车规级高边驱动芯片INH025X、中重型发动机用燃油共轨系统、马赫动力C15DE混动专用发动机、iD4-200电驱动总成、中央集中式电子电气架构平台、汽车电子制动系统应用层软件，展现了东风汽车坚持科技自立自强、在关键核心技术领域持续突破的最新成效。

在关乎汽车电子供应链安全与成本控制的核心芯片领域，东风汽车自主研发的车规级高边驱动芯片INH025X，基于全流程国产化工艺打造，聚焦破解“卡脖子”问题。该芯片性能对标国际主流产品，于2024年通过严苛的AEC-Q100车规级可靠性认证，填补了国内相关技术空白，目前已在东风自主开发的多款控制器上实现搭载，累计应用超5万台，在实现单颗芯片降本约5%的同时，为汽车电子系统的自主可控与降本增效提供了关键支撑。

在商用车核心零部件领域，东风汽车研发的中重型发动机用燃油共轨系统，大幅提升了商用车动力链的自主可控水平与排放达标能力，为商用车动力系统的国产化替代与升级作出贡献。

在汽车动力技术方面，东风汽车研发的马赫动力C15DE混动专用发动机，集多项先进技术于一体，全面覆盖东风增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力电动汽车需求，匹配混动电驱动可实现40%节油率，为混动车辆提供了高效可靠的“心脏”。

在纯电驱动领域，东风自研的iD4-200纯电驱动总成，有效解决了用户在车辆安全、充电、续航等方面的痛点问题，实现高性能、高集成与高智能的圆满结合，已在岚图知音等车型上搭载应用。

电子电气架构是决定产品智能上限的基石。东风汽车自主打造的中国首个量产中央集中式电子电气架构，实现动力域、车身域、座舱域、智驾域的深度融合，整合超过2000种功能，已应用在东风岚图、猛士汽车等品牌车型上，为高阶智能驾驶和持续OTA升级提供了重要支撑。

在关键底盘控制软件方面，电子制动系统应用层软件的成功开发，标志着东风汽车在底盘核心电控技术领域实现自主突破，是保障智能驾驶安全落地的关键一环。

将科技创新作为高质量发展的核心驱动力，东风汽车专利创新指数已连续三年位列行业第一，截至2025年12月，累计有效专利超2.83万件。东风汽车还构建“1+n”研发体系，聚焦新能源、智能化转型，深度整合研发体系及资源，在车规级芯片、固态电池、一体化压铸、高阶智能驾驶辅助等领域取得一系列新突破。

（闻新）