■记者 李楚赤

今年10月，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会召开，2025年度“中国汽车工程学会科学技术奖”在会上揭晓，东风汽车13项科技成果获奖，涉及动力总成、智能驾驶、动力电池等多个技术领域。会上，东风汽车旗下多家单位的技术骨干共参与10场主题论坛演讲，宣读26篇高水平学术论文，东风汽车还集中展出自主新能源整车及智能网联、新能源技术展品，展现出强大的科技创新实力。

记者获悉，“十四五”期间，东风汽车在中国汽车工程学会年会这一中国汽车科技的顶级平台累计收获超40项荣誉，在国际CMF设计奖、德国红点设计大奖、中央广播电视总台中国汽车风云盛典、湖北省科学技术进步奖、湖北专利奖等国际国内权威奖项评选中也屡获佳绩，科技成果获奖数量行业领先。

“十四五”以来，面对汽车产业百年未有之大变局，东风汽车坚定不移推动新能源转型升级，矢志不渝追求高水平科技自立自强。

2021年4月，东风汽车正式发布“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，依托深厚的技术积淀、前瞻的技术布局以及创新的技术理念，宣告东风从传统的“汽车企业”向“科技型企业”跃迁。

2022年4月，东风汽车发布《东风公司知识产权强企行动》，明确了高质量知识产权创造、保护、运用、管理的核心主线，将知识产权制度深度融入“科技跃迁”战略之中，致力于将东风汽车建设成为“高水平科技自立自强的知识产权强企”。

2023年11月，东风汽车宣布实施新能源“跃动工程”，成立研发总院，构建“1+n”研发体系，聚焦新能源转型升级，深度整合集团研发体系及资源，全面激发汽车核心技术的底层创新活力，显著提升研发效能。

2024年9月，东风汽车发布“新汽车 新生活”科技跃迁3.0战略，致力于把汽车打造成为可移动、绿色低碳、万物互联的“具身智能体”，描绘了一个由绿色智能电动化的东风、高水平科技自立自强的东风、源源不断为客户创造价值的东风绘就的宏伟蓝图。

“十四五”以来，东风汽车围绕新能源、智能化等领域，瞄准行业首创、第一等突破性技术，持续开展技术攻关，取得了一系列显著成效。

在新能源领域，东风汽车坚持混动、纯电、氢能三线并举的发展战略。东风汽车自研的全新马赫1.5T混动专用发动机，成为行业首款热效率突破48%的混动汽油发动机，马赫动力先后斩获6次“中国心”十佳动力、6次“世界十佳”奖项，10多款产品获“能效之星”认证。东风岚海智能超混将800V电气架构优势全面带入混动领域。东风自主研发的新一代高比能固态电池能量密度达350Wh/kg，助力整车实现1000公里超长续航。在氢能领域，东风自主研发的400kW氢燃料电堆专为49吨重卡打造，氢燃料商用车累计示范量位居行业第一，氢能领域发明专利达830项，位列国内主机厂首位。

在智能化领域，东风汽车以智能架构为基，构建起覆盖乘用车与商用车的多架构体系，推出ESSA+SOA架构、M-TECH猛士架构、量子架构、DSMA节能架构、商用车T1平台等架构平台，为产品快速迭代奠定坚实基础。其中，M-TECH猛士架构荣获中国汽车风云盛典“评委会特别奖”。在智能架构的基础上，东风汽车与合作伙伴携手，成功量产中国首颗完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片DF30，填补了国内该领域的技术空白。东风已形成覆盖不同等级的智能辅助驾驶方案体系，打造多款应用于乘用车、商用车品牌的智能座舱平台，全方位打造智能化技术“护城河”。

东风汽车在研发领域持续保持高投入。“十四五”期间，东风汽车自主品牌研发年投入强度保持在8%以上，主力自主品牌乘用车新增技术创新投入100%用于新能源。同时，东风汽车积极探索创新人才引进、培育模式，通过人才飞地模式、“博士倍增”计划等举措，实现新能源、智能网联等关键战略领域人才数量年均增速超过15%，为东风汽车科技创新筑牢“人才基石”。