■记者 吴雨纾

2025广州国际车展在初冬的暖阳中如期而至。作为“十四五”规划收官之年的压轴A级车展，它不仅是对全年车市的深度复盘，更是窥见下一阶段产业走向的重要窗口。

在这场以“新科技・新生活”为主题的行业盛宴中，东风汽车以一场涵盖新品牌、新车型、新技术的“硬核”展示，展现了其在智能化与电动化转型浪潮中的坚定步伐与体系实力。

车展前夜的华为乾崑生态大会上，东风汽车与华为联合发布全新品牌“奕境”。作为首个汽车央企与华为深度共创的整车品牌，“奕境”从命名到产品定义，均体现出“以用户为中心”的鲜明导向。其名称源自用户共创，寓意“光明的境界”，既是智慧汽车的未来之境，也是用户生活的向往之境。

“奕境”的发布，不仅是东风在品牌架构上的重要落子，更代表着一种合作模式的创新。双方采用“联合定义、联合开发、联合办公”的深度协作机制，从产品设计、研发到供应链、制造全流程打通。这标志着中国汽车产业的合作模式已从简单的技术采购，走向深度融合、共创品牌的新阶段。

本届车展，东风旗下东风岚图、东风猛士科技、东风奕派、东风日产、东风本田等多品牌协同出击，展现出集团化作战的体系竞争力。

在高端新能源市场，猛士M817 Hero版的上市进一步完善了其产品阵容。作为猛士与华为合作的首款车型，猛士M817自8月上市以来，实现口碑与销量双丰收。此次Hero版以30.19万元的价格、专属越野配置与鸿蒙座舱的搭载，进一步夯实其在豪华新能源越野市场的地位。而岚图梦想家山河以70.99万元的价格切入超豪华MPV市场，不仅展示了东风在高端电动领域的实力，也体现了中国品牌向上突破的决心。

在主流家用市场，东风日产天籁・鸿蒙座舱版的推出具有标志性意义。作为全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车，它以12.99万元起的限时售价，实现了“油电同智”的实质性突破。这也说明，东风在推动智能技术普惠化方面，并未放弃燃油车基盘用户，而是以更务实的策略推动全系产品智能进化。

纵观本届车展，“理性”与“务实”成为关键词。行业竞争正从过去的内卷式价格比拼，回归到产品力与技术力的本质较量。多家车企在推出新品时选择“加配不加价”，正是这一趋势的体现。

在这一背景下，东风汽车展现出以技术驱动价值的清晰思路。从岚图泰山“上市21分钟锁单破万”，到猛士M817跻身豪华越野第一阵营；从奕派展出量子架构2.0、马赫电混等核心技术，到东风日产推动燃油车智能进化——东风正在通过扎实的技术积累与产品迭代，构建自身的护城河。

值得注意的是，华为作为技术生态伙伴，在东风多款车型中的深度嵌入，也反映出东风在智能汽车时代“开放合作、集成创新”的战略思维。既追求全栈自研，又在关键领域与顶尖供应商深度绑定，这或是大型车企集团在智能化转型中的理性选择。

本届车展，超20个品牌缺席，包括部分合资与超豪华品牌，反映出市场分化正在加速。在此背景下，东风汽车展现出较强的抗风险能力与持续进化能力。一方面，通过岚图、猛士等新品牌冲击高端市场，打破品牌天花板；另一方面，借助奕派、东风日产等品牌巩固大众市场基本盘，形成“高低并举、油电协同”的立体化布局。

从展台人气与市场反馈来看，东风旗下多款新车均获得较高关注。这不仅源于产品本身的竞争力，也得益于东风在渠道、服务、用户运营等方面的体系化能力。在行业从“产品竞争”走向“体系竞争”的今天，这种综合实力将成为车企穿越周期的关键。

2025广州车展的“冷静”，并非行业降温的信号，而是中国汽车产业从青春期狂热迈向成熟期稳健的必然阶段。在这一过程中，东风汽车正在用一套涵盖品牌、产品、技术、合作在内的“组合拳”展现转型过程中的定力与魄力——不盲目追逐流量，不参与无序的价格内卷，而是以用户为中心、以技术为引擎、以合作为杠杆，稳步推进“科技东风”的价值竞逐。