【编者按】 2025年是“十四五”规划收官之年。“十四五”以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，东风汽车全面贯彻党的十九大和二十大精神，落实党中央重大决策部署，坚持和加强党的全面领导，围绕履行国资央企使命责任和提升企业核心竞争力两条主线，锚定新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁，各项工作取得新进展新成效。“十四五”规划收官之际，本报推出“东风汽车‘十四五’发展成果巡礼”系列报道，回望东风五年发展历程，共同站在“十四五”成就基础上向着“十五五”阔步前进。

9月12日，东风汽车集团跃创科技有限公司成立，进一步整合东风零部件研发、制造和人才资源。这是东风深入构建“4+2”事业布局，全力以赴推动向新能源转型升级的最新举措。跃创科技与公司零部件事业部“一个机构、两块牌子”，不仅是东风零部件业务的管理主体，也是业务主体。

公司“十四五”规划提出构建“一体两翼”融合发展事业格局，其中“一体”指整车业务，“两翼”指科技板块和服务生态业务。

在此格局基础上，公司自2023年下半年起，大力开展专业化整合行动，将27家直管单位整合优化为6个事业群，形成“4+2”业务布局，凝聚发展合力。

“4”即乘用车、商用车、零部件、金融四个自主业务单元，“2”即东风日产、东风本田两家合资业务单元。 2023年8月，公司实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，拉开公司“4+2”业务布局优化的序幕。

2023年11月，公司实施新能源“跃动工程”，成立研发总院，构建“1+n”研发体系，聚焦新能源转型升级，深度整合集团研发体系及研发资源，全面提升研发效能。

2024年3月，公司实施商用车跃升工程，成立商用车事业部，推动商用车业务一体化运营，集中优势资源，做强做优做大商用车业务。

2024年3月，公司成立金融事业发展委员会，强化公司对金融事业的统筹管理。

2024年7月，公司实施零部件“跃创工程”，成立零部件事业部，统筹管理旗下零部件事业，集中资源推动零部件业务转型发展。这也标志着公司提速发展新能源事业、构建“4+2”业务布局的发展版图基本完成。

2025年6月，东风奕派汽车科技公司成立，进一步整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的优质资源，全速推动东风自主乘用车新能源事业的发展。

自主业务布局优化让东风更加聚焦新能源汽车发展，将分散、规划队形调整为集聚、战斗队形，有效解决过往业务小、散、乱、弱等问题。

与此同时，东风日产、东风本田两家合资业务单元也加速向新能源转型。东风日产打造天演架构，首款纯电动中大型轿车N7登顶合资纯电轿车销量榜首。东风本田发布新能源品牌灵悉，围绕EV、HEV、PHEV新能源技术路线全域布局。

“4+2”业务布局让东风在“十四五”时期形成了远优于燃油车时代的战略布局，将继续推动东风在“十五五”时期向新跃迁。

（闻新）